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前言
在汽車制造業(yè)中，汽車的乘坐舒適性是車主關注的重點之一,其涉及多個方面,包括車內噪聲水平、座椅異響以及懸掛系統(tǒng)的減震性能等。其乘坐舒適性直接影響到駕乘體驗。提升乘坐舒適性已成為汽車制造商的重點關注領域。
然而，傳統(tǒng)的測試方法存在一些挑戰(zhàn)，包括人工聽聲、噪聲儀測試等低效率方法。針對這些問題，我們提出了一種創(chuàng)新的解決方案，旨在提高效率、降低成本的方案。
接下來本文通過聲音振動采集卡的創(chuàng)新方案進行對噪聲、減震等方面的測試流程，以及使用采集卡測試的優(yōu)勢講解。
所需設備，采用阿爾泰科技產品（見上圖二）
使用方法
1、將噪聲傳感器放置在駕駛員附近的合適位置,測量不同車速下的風噪水平。
2、將加速度振動傳感器安裝在座椅或車身等關鍵部位,測量不同路況和車速下的振動水平。
3、將以上兩種傳感器的信號輸出端接入聲音振動采集卡，通過此卡的高精度、低噪聲，以及自帶的IEPE激勵源的功能，實現(xiàn)汽車乘坐舒適性的關鍵測試。
（見上圖三）
解決方案優(yōu)勢
降低成本
相較于建造專用靜音房，采用我們的方案無需投入大量資金，從而降低了測試成本。
提高效率
使用數(shù)據(jù)采集模塊和信號采集卡進行自動化采集和分析，大大提高了測試效率，減少了人力成本和時間成本。
客觀評估
基于數(shù)字信號采集和分析，我們的方案能夠提供客觀的振動噪音評估結果，消除了人工主觀判定可能帶來的誤差。
結論
以上的測試方法，通過噪音傳感器可以有效的測量車內和車窗外的噪音水平,了解主要的來源，從而分析出車身結構設計不合理、輪胎設計等問題。同時也可判斷車內零部件是否存在異響的問題。
加速度振動傳感器可以明顯的得出車輛經過不同路況以及不同行駛速度時的車內外振動，通過振動頻率和幅度可以反映減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的狀況。
通過采用我們的創(chuàng)新方案，汽車制造業(yè)可以更加高效的進行噪聲水平、座椅異響以及懸掛系統(tǒng)的減震性能等，從而確保產品質量，提升市場競爭力。
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