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倦夢還
超川伺服電機銷售工程師
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12樓  發表于: 2021-06-30 09:37
各位兄臺要不試試我們超川伺服電機,日系絕對值,質量可靠,最關鍵的是我們有專門的技術人員解答問題,有問題解決不了全額退款。
伺服電機、PLC、觸摸屏、電源開關、滑臺模組、氣缸~ 18068092329
進擊的工控人
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13樓  發表于: 2021-06-30 10:21
你要這樣想:你的電機要是斷電后,動了,編碼器數值是會變的,但是你的D8340是不會變的。所以,要以你上電的編碼器數值為準,再走回去準不準?另外討論。
樓主留言:
我是帶剎車的電機,我確保電機沒有動,,拋開數據的問題,現在的問題就是重復定位不準的問題,只要重復定位準,其他的問題就忽略不計了。
加油!
愛你3.6克
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14樓  發表于: 2021-07-01 11:48
地點蘇州,如果對自己的技術有信心  可以過來處理。  不管用何種方式解決重復定位精度不準的問題, 我個人付2000元的費用。(不能換電機)  
路在腳下
lvpretend
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15樓  發表于: 2021-07-01 11:56
斷掉PLC與伺服,直接看伺服里的絕對位置停電前和再上電后是否也發生了變化?
樓主留言:
沒有變化,我感覺是我PLC發送的脈沖值被伺服驅動器放大了一樣   是有倍速在里面的一樣   但是驅動器里面的倍率我都設定了1
leechengyu
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16樓  發表于: 2021-07-01 14:48
應該先確認伺服驅動器接收的脈波數與PLC發送的脈波數是否一致
樓主留言:
伺服接收的脈沖和PLC的發送的脈沖是一樣的
fgx9306
Engineer-X
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17樓  發表于: 2021-07-03 20:17
關注,聽過伺服少走的多,多走的第一次

樓主你從伺服讀回來的是哪個值?指令脈沖啥的嗎?
電氣設計
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18樓  發表于: 2021-07-07 11:33
可不可能斷電瞬間剎車未抱死,馬達動了?
gxtmdb82164
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19樓  發表于: 2021-07-07 11:45
看LZ是想徹底解決問題還是直接藥到病除~

徹底解決問題基本上就意味著換個思路重新來一遍,最終總是能找到問題的癥結的.不過,基本上可以肯定是使用方法問題,有的地方過于理想化了.現實物理環境存在誤差是很正常的,處理掉就可以了.

藥到病除就簡單多了,首先確認系統一致性好不好,只要一致性好,那你這就是一個邏輯位移和物理位移存在比例關系的問題,直接做個系數轉換就行了,常規的就是PLC給他10000個脈沖,現場測量跑了多少,然后得到換算后的系數放到系統中去用就完事了~
zhao110
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20樓  發表于: 2021-07-07 11:48
引用
引用第1樓愛你3.6克于2021-06-26 20:44發表的  :
后面找不出原因,后將絕對值的伺服系統直接設參數當增量式使用,發現每次定位的位置都有很大的偏差,如  (找過原點后  用DDRVA指令運動1000個脈沖   監控D8340里面的值是1000,在用DDRVA指令運動到0,D8340里面的值是到0了,但是機器實際位置已經到的-100的位置上,在用DDRVA指令運動1000個脈沖   監控D8340里面的值是1000,但是機器實際位置已經到的800的位置上,)運動越多偏差越大


機構檢查了很多遍,確定沒問題

.......

表述有點沒看懂,是反向多走,正向少走嗎?后面那句“1000是脈沖,800是什么,”
zhao110
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21樓  發表于: 2021-07-07 11:51
什么牌子的伺服,可以看看伺服的監控那里,看看反饋的脈沖是多少,不要只看接收脈沖
duanyang
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22樓  發表于: 2021-07-07 13:38
你這個現象先看看編碼器是不是單圈絕對值的,如果是單圈的在斷電只可以轉半圈,如果超過一圈上電在顯示就不對。多了解一些產品原理,不要小看編碼器,復雜繁瑣,多摩川協議、SSI協議等很多。
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